I sistemi di protezione a contenimento passivo, costituiti dalle barriere di sicurezza, sono posizionati lungo il tracciato del corpo autostradale al fine di garantire una maggior sicurezza agli utenti in transito riducendo al minimo gli effetti degli incidenti dovuti allo sbandamento ed in caso di fuoriuscita del veicolo dalla sede stradale.

Le barriere di sicurezza sono installate:

- sullo spartitraffico centrale per evitare l'invasione nella carreggiata opposta;
- in alcuni tratti del rilevato bordo strada caratterizzati da situazioni pericolose;
- su tutti i viadotti.

Le barriere sono progettate in modo tale da sostenere l'urto in modo elastico, per evitare che il veicolo impatti rigidamente contro l'ostacolo ed invada la parte opposta della carreggiata. Nel tratto Portogruaro - Quarto d'Altino della A4 Venezia-Trieste, sullo spartitraffico centrale è stato posato del new jersey in calcestruzzo di categoria "H 120 di classe H4".

Le barriere di sicurezza ad alto contenimento sono presenti sul 100% delle tratte gestite. Il tempo di ripristino delle barriere danneggiate da incidente nell'80% dei casi è inferiore o uguale a 7 giorni.